CSPower Lead Carbon Batterie Technologie & Virdeel

CSPower Lead Carbon Batterie - Technologie, Virdeeler

Mat dem Fortschrëtt vun der Gesellschaft ginn d'Ufuerderunge fir Batterieenergielagerung a verschiddene sozialen Occasiounen weider erop. An de leschte Joerzéngte hu vill Batterietechnologien e grousse Fortschrëtt gemaach, an d'Entwécklung vu Bläi-Säure-Batterien huet och vill Méiglechkeeten an Erausfuerderunge begéint. An dësem Kontext hunn d'Wëssenschaftler an d'Ingenieuren zesumme geschafft fir Kuelestoff zum negativen aktive Material vu Bläi-Säure-Batterien ze addéieren, an d'Blei-Kuelestoff-Batterie, eng aktualiséiert Versioun vu Bläi-Sauer-Batterien, gouf gebuer.

Bläi Kuelestoff Batterien sinn eng fortgeschratt Form vu Valve Regulated Lead Acid Batterien déi eng Kathode aus Kuelestoff an eng Anode aus Bläi benotzen. De Kuelestoff op der Kuelestoffkathode mécht d'Funktioun vun engem Kondensator oder engem 'Supercapacitor' aus, deen eng séier Opluedstatioun an Entladung zesumme mat engem verlängerten Liewen an der initialer Ladestadium vun der Batterie erlaabt.

Firwat de Maart Lead Carbon Batterie brauch???

• * Ausgefall Modi vun flaach Plack VRLA Bläi Säure Batterien am Fall vun intensiv Cycling

Déi meescht üblech Ausfallmodi sinn:

- Erweichung oder Ofschloss vum aktive Material. Wärend der Entladung gëtt de Bläioxid (PbO2) vun der positiver Plack a Bläisulfat (PbSO4) ëmgewandelt, an zréck op Bläioxid wärend der Ladung. Heefeg Vëlo wäert d'Kohäsioun vum positiven Plackmaterial reduzéieren wéinst dem méi héije Volumen vu Bläisulfat am Verglach zum Bläioxid.

- Korrosioun vum Gitter vun der positiver Plack. Dës Korrosiounsreaktioun beschleunegt um Enn vum Ladungsprozess wéinst der néideger Präsenz vu Schwefelsäure.

- Sulfatioun vum aktive Material vun der negativer Plack. Bei der Entladung gëtt de Bläi (Pb) vun der negativer Plack och a Bläisulfat (PbSO4) ëmgewandelt. Wann se an engem nidderegen Ladungszoustand gelooss ginn, wuessen d'Bläisulfat-Kristalle op der negativer Plack an härten a bilden eng onduerchsiichtlech Schicht déi net an aktiv Material ëmgewandelt ka ginn. D'Resultat ass eng Ofsenkung vun der Kapazitéit, bis d'Batterie nëtzlos gëtt.

• * Et brauch Zäit eng Bläi Säure Batterie opzeladen

Idealerweis soll eng Bläi Säure Batterie en Taux gelueden ginn, deen net méi wéi 0,2C ass, an d'Massladungsphase soll ëm aacht Stonne vun der Absorptiounsladung sinn. D'Erhéijung vun der Ladestroum an der Ladespannung verkierzt d'Opluedzäit op Käschte vum reduzéierte Liewensdauer wéinst der Temperaturerhéijung a méi séier Korrosioun vun der positiver Plack wéinst der méi héijer Ladespannung.

• * Bläi Kuelestoff: besser partiell Staat-of-Lade Leeschtung, méi Zyklen laang Liewen, a méi Effizienz déif Zyklus

D'Ersatz vum aktive Material vun der negativer Plack duerch e Bläi Kuelestoff Komposit reduzéiert potenziell d'Sulfatioun a verbessert d'Ladakzeptanz vun der negativer Plack.

Lead Carbon Batterie Technologie

Déi meescht vun de Batterien déi benotzt gi bidden séier Laden bannent enger Stonn oder méi. Wärend d'Batterien ënner dem Ladungszoustand sinn, kënne se nach ëmmer Ausgangsenergie ubidden, wat se operationell mécht och ënner dem Ladungszoustand hir Notzung erhéicht. Wéi och ëmmer, de Problem, deen an de Bläi-Säure-Batterien entstanen ass, war datt et eng ganz kleng Zäit gedauert huet fir ze entlaaschten an eng ganz laang Zäit fir erëm ze laden.

De Grond datt Bläi-Säure-Batterien sou laang gedauert hunn fir hiren urspréngleche Chargeback ze kréien, waren d'Iwwerreschter vu Bläisulfat, déi op den Elektroden vun der Batterie an aner intern Komponenten ausgefall sinn. Dëst erfuerdert eng intermittéierend Ausgläichung vum Sulfat aus Elektroden an aner Batteriekomponenten. Dës Nidderschlag vu Bläisulfat geschitt mat all Ladungs- an Entladungszyklus an den Iwwerschoss vun Elektronen wéinst Nidderschlag verursaacht Waasserstoffproduktioun, wat zu Waasserverloscht resultéiert. Dëse Problem erhéicht mat der Zäit an d'Sulfatreschter fänken un Kristalle ze bilden, déi d'Laaschtakzeptanzfäegkeet vun der Elektrode ruinéieren.

Déi positiv Elektrode vun der selwechter Batterie produzéiert gutt Resultater trotz der selwechter Bläisulfat-Ausfäll, wat et kloer mécht datt de Problem an der negativer Elektrode vun der Batterie ass. Fir dëst Thema ze iwwerwannen, hunn d'Wëssenschaftler an d'Fabrikanten dëse Problem geléist andeems se Kuelestoff op d'negativ Elektrode (Kathode) vun der Batterie addéieren. D'Zousatz vu Kuelestoff verbessert d'Akzeptanz vun der Batterie, déi deelweis Ladung an d'Alterung vun der Batterie eliminéiert wéinst Bläisulfat-Iwwerreschter. Andeems Dir Kuelestoff bäidréit, fänkt d'Batterie un als 'Supercapacitor' ze behuelen, deen seng Eegeschafte bitt fir eng besser Leeschtung vun der Batterie.

D'Bläi-Kuelestoff Batterien sinn e perfekte Ersatz fir Uwendungen déi eng Bläi-Sauer Batterie involvéieren wéi a reegelméissegen Start-Stop Uwendungen a Mikro / mëll Hybrid Systemer. Bläi-Kuelestoff-Batterien kënne méi schwéier sinn am Verglach mat aner Aarte vu Batterien, awer si sinn kosteneffektiv, resistent géint extrem Temperaturen, a erfuerderen keng Killmechanismus fir niewent hinnen ze schaffen. Am Géigesaz zu den traditionelle Blei-Säure-Batterien funktionnéieren dës Bläi-Kuelestoff-Batterien perfekt tëscht 30 an 70 Prozent Ladekapazitéit ouni Angscht virum Sulfat-Nidderschlag. Bläi-Kuelestoff-Batterien hunn d'Bläi-Säure-Batterien an de meeschte Funktiounen besser gemaach, awer si leiden e Spannungsfall bei der Entladung wéi e Superkondensator.

Bau firCSPowerFast Charge Deep Cycle Lead Carbon Batterie

Features fir Fast Charge Deep Cycle Lead Carbon Batterie

• l Kombinéiert d'Charakteristiken vun Bläi Säure Batterie an Super capacitor
• l Laang Liewenszyklus Service Design, excellent PSoC an cyclic Leeschtung
• l Héich Kraaft, séier Laden an Entladung
• l Eenzegaarteg Gitter a Lead Paste Design
• l Extrem Temperaturtoleranz
• l Kann op -30°C -60°C funktionnéieren
• l Deep Discharge Erhuelungskapazitéit

Virdeeler fir Fast Charge Deep Cycle Lead Carbon Batterie

All Batterie huet seng designéiert Notzung ofhängeg vun hiren Uwendungen a kann net als gutt oder schlecht op eng allgemeng Manéier bezeechent ginn.

Eng Bläi-Kuelestoff Batterie ass vläicht net déi rezent Technologie fir Batterien awer et bitt e puer grouss Virdeeler déi och déi rezent Batterie Technologien net bidden. E puer vun dëse Virdeeler vu Bläi-Kuelestoff-Batterien ginn hei ënnen uginn:

• l Manner Sulfatatioun am Fall vun deelweiser Charge-Operatioun.
• l Méi niddereg Ladespannung an dofir méi héich Effizienz a manner Korrosioun vun der positiver Plack.
• l An d'allgemeng Resultat ass verbessert Zyklus Liewen.

Tester hu gewisen datt eis Bläi Kuelestoffbatterien op d'mannst aachthonnert 100% DoD Zyklen widderstoen.

D'Tester besteet aus enger deeglecher Entladung op 10,8V mat I = 0,2C₂₀, duerch ongeféier zwou Stonne Rescht am entlaaschtem Zoustand, an dann eng Opluedstatioun mat I = 0,2C₂₀.

• l ≥ 1200 Zyklen @ 90% DoD (Entladung op 10,8V mat I = 0,2C₂₀, duerch ongeféier zwou Stonne Rescht an entladten Zoustand, an dann eng Opluedstatioun mat I = 0,2C₂₀)
• l ≥ 2500 Zyklen @ 60% DoD (Entladung während dräi Stonnen mat I = 0,2C₂₀, direkt duerch Opluedstatioun bei I = 0,2C₂₀)
• l ≥ 3700 Zyklen @ 40% DoD (Entladung während zwou Stonnen mat I = 0,2C₂₀, direkt duerch Opluedstatioun bei I = 0,2C₂₀)
• l Den thermesche Schuedeffekt ass minimal a Bläi-Kuelestoff-Batterien wéinst hirer Lade-Entladungseigenschaften. Eenzel Zelle si wäit vun de Risike vu Verbrenne, Explodatioun oder Iwwerhëtzung.
• l Bläi-Kuelestoff Akkuen sinn e perfekte Match fir on-grid an off-grid Systemer. Dës Qualitéit mécht hinnen eng gutt Wiel fir Solar Elektrizitéit Systemer well se héich Offlossquantitéit aktuell Fäegkeet bidden

Bläi Kuelestoff AkkuenVSVersiegelt Bläi Säure Batterie, Gel Batterien

• l Bläi Kuelestoff Akkuen si besser op partiell Staaten vun charge ze sëtzen (PSOC). Gewéinlech Bläi-Typ Batterien funktionnéieren am beschten a daueren méi laang wa se e strikte "Vollcharge"-"Voll Entladung"-Vollcharge" Regime verfollegen; si reagéieren net gutt op all Staat tëscht voll an eidel gelueden gin. Bläi Kuelestoff Batterie si méi glécklech fir an de méi zweedeiteg Opluedregiounen ze funktionéieren.
• l Bläi Kuelestoff Akkuen benotzen supercapacitor negativ Elektroden. Carbon Batterien benotzen eng Standard Bläi Typ Batterie positiv Elektrode an eng Supercapacitor negativ Elektrode. Dës Supercapacitor Elektrode ass de Schlëssel fir d'Längegkeet vun de Kuelestoffbatterien. Eng Standard Bläi-Typ Elektrode erlieft eng chemesch Reaktioun mat der Zäit vum Opluedstatioun an Entladung. D'Supercapacitor negativ Elektrode reduzéiert d'Korrosioun op der positiver Elektrode an dat féiert zu méi laang Liewen vun der Elektrode selwer, wat dann zu méi laang dauerhafte Batterien féiert.
• l Bläi Kuelestoff Akkuen hu méi séier charge / Offlossquantitéit Tariffer. Standard Bläi-Typ Batterien hunn tëscht maximal 5-20% vun hirer bewäertter Kapazitéit Laden / Entladungsraten, dat heescht datt Dir d'Batterien tëscht 5 - 20 Stonnen laden oder entlaascht ouni laangfristeg Schued un den Eenheeten ze verursaachen. Carbon Lead huet eng theoretesch onlimitéiert Charge / Offlossquantitéit.
• l Bläi Kuelestoff Akkuen verlaangen keen Ënnerhalt. D'Batterien si voll versiegelt a erfuerderen keen aktiven Ënnerhalt.
• l Bläi Kuelestoff Akkuen sinn kascht-kompetitiv mat Gel Typ Akkuen. Gel Batterien sinn nach ëmmer liicht méi bëlleg ze kafen, awer Kuelebatterien sinn nëmme liicht méi. Den aktuelle Präisdifferenz tëscht Gel a Kuelestoffbatterien ass ongeféier 10-11%. Bedenkt datt Kuelestoff ongeféier 30% méi laang dauert an Dir kënnt gesinn firwat et eng besser Wäert fir Suen Optioun ass.